수입차 보증이 종료 된 후 서비스의 중심은 공식 서비스 센터를 벗어나 테스트 방법이 자연 력 기반 정비로 전환됩니다. 특히 자주 사용되 어 고가의 수리비가 발생할 수 있는 엔진오일 및 미션 오일 관리가 필요합니다. 현직 수입차 정비사인 저로서는 실전에 근무하면서 발생 주 문점 및 교환 주기, 제품 선정 포인트, 정비소 선택에 대한 팁을 소개하겠습니다.
엔진오일 교환 주기: 실제 운전습관 기준
보증이 끝난 수입차의 엔진오일 교환 시점은 ‘제조사 기준’보다 실제 운행 조건과 차량 상태에 맞춰 조정되어야 합니다. 대부분의 수입차 제조사는 1만~1.5만km 또는 1년 교환을 권장하지만, 실제로는 7,000~10,000km 이내 교환이 이상적입니다. 특히 가솔린 터보차량이나 직분사 엔진은 슬러지 축적이 빠르고 카본 찌꺼기 문제가 많아 더 자주 교환해야 엔진 수명을 지킬 수 있습니다. 합성유는 기본이며, 규격보다 더 중요한 건 점도와 열안정성입니다. 5W-30 또는 5W-40을 많이 사용하지만, 주행 스타일이 과격하거나 고속주행이 많다면 5W-40 이상을 추천합니다. 차량 제조사의 규격(MB229.5, VW502.00 등)을 따르는 것도 중요하지만, 보증이 끝난 차량이라면 기능 중심으로 선택하는 게 실속 있습니다. 정비 현장에서 많이 쓰는 실용 브랜드로는 모튤, 리퀴몰리, 쉘 헬릭스, 펜조일 등이 있으며, 광고보단 실제 엔진 내구성과 잔유 성능으로 평가해야 합니다. 또한 오일 필터 교환은 매회 반드시 동시 진행해야 하며, 필터 품질에 따라 오일 변질 속도도 영향을 받습니다.
미션오일: ‘무교환’ 보다는 교환이 정답
수입차 오너 중 상당수가 ‘미션오일은 교환 안 해도 된다’는 말을 믿고 타지만, 현장에서 미션이 망가져 입고되는 차량의 절반 이상이 미션오일 미교환 차량입니다. 제조사에서 무교환이라고 하더라도, 실제로는 약 60,000~80,000km 사이에서 반드시 교환해줘야 미션 내구성 확보가 가능합니다. ZF 6단·8단, 아이신 미션, DCT 등 각 미션에 맞는 전용 오일을 사용해야 하며, 혼유는 치명적인 고장을 유발합니다. DCT는 열이 많고 구조가 예민하기 때문에 특히 오일 관리가 생명입니다. 오일 교환 시에는 필터와 미션팬(미션 오일팬)까지 같이 교환하는 걸 추천하며, 내부 자석 클리닝도 해주는 게 좋습니다. 보증이 끝난 차량일수록 오염도 체크 → 오일 색깔 검출 → 자성 금속 확인 등을 통해 단순 교환이 아니라 상태 진단 기반의 정비가 되어야 합니다. 일반 공임으로는 오일만 빼고 넣지만, 현장에서는 플러싱보다 완전배출 방식(배출→보충→재배출→재보충)으로 2회 교환을 하는 것이 안전합니다.
보증만료 차량의 오일관리 실전 팁
공식 서비스센터를 벗어난 보증 만료 차량은, 정비소 선택이 곧 차량 수명을 좌우합니다. 공식 센터는 부품값과 공임이 지나치게 높고, 실전형 정비에는 한계가 많습니다. 오히려 수입차 전문 독립 정비소를 통해, 오일 규격/점도/사용량을 정확히 체크하고, 세밀한 정비가 가능해집니다. 실제로 정비 현장에서는 오일 누유, 미세 침전물, 잔유 잔존 등을 기준으로 차량 상태를 진단합니다. 오일 교환 시 차량 리프트로 하부를 보며 미세 누유·가스켓 노후 상태도 점검해야 하며, 단순 교환만 하고 마는 작업은 오래된 차량에겐 적절하지 않습니다. 주행 후 변속 충격, 소음, 주행 반응 저하가 느껴진다면 오일 종류나 점도가 잘못됐을 확률이 높으며, 증상에 따라 2차 점검이 필요합니다. 엔진오일의 경우도 주행 후 뚜껑 오픈 시 나는 냄새, 오일 색상, 레벨 스틱의 점도로 상태를 간접적으로 알 수 있습니다.
현직 정비사가 권하는 실전 팁
- 교환 간격은 'km'보다 '주행 패턴' 기준으로 판단하세요. 잦은 정체·짧은 거리 위주면 횟수를 늘려야 합니다.
- 정비소 선택 시 경험 많은 수입차 전문점 위주로 방문하세요. 장비보다는 ‘차종별 작업경험’이 중요합니다.
- 오일 교환과 동시에 하부 점검, 냉각수·누유·브레이크 패드 상태도 간단히 요청해보는 게 좋습니다.
- 엔진룸을 스스로 주기적으로 열어보고 오일캡 내부 슬러지, 누유 흔적, 오일량 변동 여부를 확인하세요.
- 오일 교환 후 체감 변화(소음, 반응, 연비 등)를 기록해두면 다음 선택에 도움됩니다.
보증이 끝난 수입차일수록, 오일관리는 단순한 유지가 아닌 생존 전략입니다. 교환 주기를 제조사 기준에 맞추기보단, 차량 상태와 주행 환경에 따라 유동적으로 조절하는 것이 핵심입니다. 믿을 수 있는 전문 정비소와 함께라면, 10년 이상된 차량도 안정적으로 운행할 수 있습니다. 지금 내 차량의 오일 상태, 다시 점검해보세요.